Los accidentes con animales en carreteras se duplican en tan solo cinco años en España

La proliferación de los jabalíes es la principal causa de este mayor número de accidentes.

Ponle Freno, una acción social por la Seguridad Vial impulsada por el grupo Atresmedia, junto a Fundación AXA, ha organizado este martes unas nuevas Jornadas 3.0 dedicadas a analizar los accidentes que se producen en carreteras españolas con animales.

En dichas sesiones se ha analizado el VI Informe del Centro de Estudios y Opinión Ponle Freno-AXA. Dicho informe indica que la peligrosidad de los accidentes con animales sigue creciendo en España tras duplicarse el número de siniestros en sólo cinco años. Una tendencia al alza que tan solo se vio rota en el año 2020 por las restricciones de movilidad causadas por la pandemia.

El director del Centro de Estudios y Opinión Ponle Freno-AXA, Iñaki Lerga, ha querido destacar que “este estudio lo iniciamos hace diez años” y a lo largo de esta década “se han multiplicado este tipo de siniestros, en gran medida a causa de la proliferación de los jabalíes”.

Lerga ha señalado que el impacto de los jabalíes como principal especie implicada en este tipo de siniestros “viene seguida por el corzo y, en menor medida, el perro”. Además, ha resaltado que “Castilla y León encabeza el ranking por Comunidades Autónomas”, mientras que, por provincias, “Burgos es la que registra mayor números de accidentes, seguida por Orense y A Coruña”.

“Hay que tener mucha precaución donde aparecen las señales de aviso y regular la velocidad”

Óscar Fuertes, director del “Champions Skill For Safety”, se ha mostrado rotundo con que “la actitud con la que subes al coche también influye en la conducción”. Una actitud que también debe estar presente en los siniestros con los animales. Fuertes ha indicado que “hay que tener mucha precaución donde aparecen las señales de aviso y regular la velocidad, porque no es lo mismo detener un coche a 60 km/h. que a 120”.

El director del “Champions Skill For Safety” también ha querido alejar algunas creencias erróneas en este tipo de incidentes. Por ejemplo, “si lo intentamos esquivar, el siniestro puede agravarse por una salida de la carretera”. “Lo primero es intentar salvaguardar la integridad de los ocupantes; lo segundo, señalizar y nunca jamás acercarse al animal, porque son salvajes y están heridos”, ha indicado también.

“Los accidentes con animales es un tema que nos preocupa en la Dirección General de Tráfico”

El jefe provincial de Tráfico de Cantabria, José Miguel Tolosa, ha reconocido que los siniestros con animales “son un tema que nos preocupa en la Dirección General de Tráfico”. Tolosa ha indicado que “un tercio de los siniestros están producidos por animales y hay provincias en que un 60-70% de los siniestros son de este tipo”.

Junto a esto, Tolosa ha adelantado un cambio en la señal P24 que indica el paso de animales en libertad. Si hasta ahora la señal reproducía la imagen de un ciervo, en breve entrará en vigor una nueva imagen que sustituye a dicho animal por un jabalí, mucho más adaptado a las actuales circunstancias. “La señal de toda la vida ha perdido el factor aviso”, ha afirmado Tolosa al respecto.

“Los siniestros con fauna salvaje están creciendo en toda Europa”

María González Corral, consejera de Movilidad y Transformación Digital de la Junta de Castilla y León, ha iniciado su intervención advirtiendo sobre la situación: “Los siniestros con fauna salvaje están creciendo en toda Europa. Los que tenemos siguen la misma tendencia que en el resto de España y de Europa”.

González Corral ha explicado los proyectos desarrollados por la Junta para evitar estos siniestros, teniendo en cuenta que su comunidad lidera el ranking al respecto, con Burgos, León, Palencia y Soria como las provincias más afectadas.

“Empleamos feromonas que repelen a los animales y evitan que crucen las carreteras. Simulan el olor de un depredador. Otras sirven para oponer al animal y que utilicen los pasos”, ha señalado. “También estamos trabajando con balizas que, cuando detectan el paso de un vehículo, emiten un ultrasonido que afecta a los animales. También se han probado con haces de luz roja”, ha continuado desarrollando.